21號(hào)主塔（右）封頂。 | 沈莉 相錦文 攝

近日，全國(guó)最大跨度上下塔公鐵同層斜拉橋甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋首座主塔勝利封頂。

據(jù)悉，本次封頂?shù)?1號(hào)主塔，高135米，于前年4月崇拜開(kāi)建。后續(xù)，將轉(zhuǎn)入斜拉索錨固與梁體架設(shè)階段。按照當(dāng)今的施工過(guò)程，大橋瞻望6月底進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)，2027年5月完成鋼箱梁合龍，初具軌說(shuō)念鋪裝要求。

掃尾圖。

富翅門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路“三橋一隧”全線謬誤放手性工程。地處舟山群島海域，暢達(dá)舟山本島與富翅島，全長(zhǎng)1725.85米，世界杯全球運(yùn)動(dòng)用品供應(yīng)平臺(tái)主跨388米。大橋沖突了傳統(tǒng)斜拉橋等高對(duì)稱的瞎想定式，兩座主塔接管“梭形”上下雙塔瞎想。20號(hào)主塔略高，153米，瞻望7月中旬封頂。

甬舟鐵路是國(guó)度《中恒久鐵路網(wǎng)溝通（2016-2030年）》要緊名堂，流露全長(zhǎng)76.4公里，瞎想時(shí)速250公里，是一條以中資料旅搭客流為主、兼顧寧波舟山之間城際客流的高速鐵路。

甬舟全線主義2028年建成通車。名堂建成通車后世界杯下單平臺(tái)，將透頂罷了舟山“欠亨鐵路”的歷史，從寧波到舟山，坐高鐵全程最快僅需26分鐘，杭州到舟山最快77分鐘。